买腾势n7之前必须了解的4件事 买腾势n7之前必须了解的4件事
7月3日，比亚迪旗下的高端品牌腾势推出了第二款车型——腾势N7，共推出了6款车型，售价区间为30.18-37.98万元。
如果您对腾势N7感兴趣，可以看一下本文，我将为您拎几个重点，聊聊配置表之外的东西。
这次腾势N7采用的是真纯电平台，同时解决了铁锂电池低温衰减的问题，解决了铁锂电池在低温下衰减的问题。此外，腾势N7标配了91度电的大容量磷酸铁锂电池，充电采用的是650V的平台，拥有两个快充口，可以在充电桩条件宽松的情况下通过双枪形式实现更快的充电速度。
腾势N7的底盘规格在同级车型中算是比较主流的，采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂组合形式，既有弯道支撑性，又有后排舒适性。但入门的两款Air版本车型没有搭载比亚迪云辇系统，不具备悬挂软硬/高低调节和空气悬架的功能，舒适性和运动性方面不如其他车型来得游刃有余。值得一提的是，腾势N7是首款搭载云辇底盘系统的车型。
虽然腾势N7定位为中型SUV，但其离地间隙与纯电轿车相当，这可能是由于车重或轮毂的问题。
比亚迪开始发力智能驾驶领域，腾势N7全系标配地平线J3方案，对大部分用户来说，这个方案已经足够使用，跑高速时可以打开自适应巡航并保持车道居中。此外，腾势N7还可选装Momenta方案，包括激光雷达、全方位视觉、OrinX芯片等，但这个选装包的价格不便宜，需要23000元。不过，我们不能怀疑Momenta的能力，但担心由于选装用户过少，会对数据基数产生影响，毕竟跑的车越多，驾驶辅助迭代才会更快。
腾势N7所在的30万元区间的纯电市场非常竞争，未来的道路可能不会像腾势D9那般顺畅。竞争对手包括蔚来ES、极氪001、小鹏G6/G9，以及实力更强大的理想L7。腾势N7将面临不少挑战。
在新能源潮流的带动下，比亚迪已经成为了国内市值最高的车企。除了10万元和20万元级别的市场，30万元级别的高端市场也是比亚迪发力的点。腾势D9已经证明了该品牌在高端市场站稳了脚跟，现在腾势N7加入了高端纯电SUV的混战，让人有理由相信它也会取得不错的成绩。在发布会上，官方给出的月销期望是5000-10000辆，您觉得腾势N7能完成这个任务吗？