自动变速箱挂d档有冲击?请参考如下:
1. 检查发动机怠速。如果发动机怠速不正常,可以检查和调整节气门拉线和节气门位置传感器,以及真空式节气门阀的真空软管。另外,如果路试中发现自动变速器升挡过迟,也是换挡冲击大的常见原因。
2. 检测主油路油压。在怠速时,如果主油路油压过高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障。如果怠速油压正常,但起步时仍然有冲击感,可能是前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
3. 检查换挡时主油路油压。正常情况下,换挡时主油路油压瞬时应有下降。如果主油路油压没有下降,说明减振器活塞卡住,需要拆检阀体和减振器。
4. 检查油压电磁阀的工作是否正常。如果电磁阀本身有问题,需要更换;如果线路存在问题,需要修复。
自动变速器挂入D档有冲击的问题可能与以下几个方面有关:
1. 发动机怠速问题。检查发动机怠速是否正常,如果不正常,可以检查和调整节气门拉线和节气门位置传感器,以及真空式节气门阀的真空软管。
2. 主油路油压问题。在怠速时,如果主油路油压过高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障。如果怠速油压正常,但起步时仍然有冲击感,可能是前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
3. 油压电磁阀问题。检查油压电磁阀的工作是否正常,以及电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题,则需要更换;如果线路存在问题,则需要修复。
节气门、自动变速器、离合器、单向阀等部件都可能与自动挡汽车挂入D档后产生冲击感有关。
需要注意的是,如果在挂入D档后缓慢踩油门,一般不会产生强烈的冲击感。但如果突然猛踩油门,就可能出现强烈的冲击感。