宾利与劳斯莱斯哪个好 宾利与劳斯莱斯销量 宾利与劳斯莱斯的爱恨情仇
宾利是一个历史悠久的超豪华汽车品牌。它诞生于1919年，总部位于英国克鲁。虽然收购了两次，但也是妥妥的百年品牌，有很多历史文化底蕴。
宾利的创始人WOBentley曾经是一名战斗机发动机设计师。后来，出于对性能和速度的热爱，他创立了这个超豪华汽车品牌。在宾利品牌创立的那一年，他提出了打造一款在同行中脱颖而出的好车的理念。在这一理念的支撑下，宾利的首款车型宾利3.0问世。
接下来的12年，宾利在高端跑车和赛车的研发上一帆风顺，也夺得了当时世界的头把交椅。然而好景不长。1931年，由于两位创始人经营不善，宾利经历了严重的财务危机，最终被基础更深的劳斯莱斯以12.5万英镑收购。
对于追求优雅的英国人来说，劳斯莱斯的设计已经完全失去了抵抗力。而且劳斯莱斯一直追求纯手工打造，即使是100多年后的今天，依然坚持手工打造。可能要一两年才能得到一辆定制的劳斯莱斯，但人家不在乎。因为劳斯莱斯是身份的象征，被很多人视为顶级的生产技术。
而且劳斯莱斯不仅在汽车领域，在航空发动机制造领域也有着重要的地位。只是后来劳斯莱斯的发展也受到了阻碍。1998年，宝马想买劳斯莱斯，但在竞标时故意输给了大众，于是大众获得了劳斯莱斯商标的5年使用权。
宾利为什么给你超豪华汽车品牌的印象，可能也是因为被劳斯莱斯收购了。宾利被收购后的60多年，几乎没有独立产权，就像住在劳斯莱斯里一样。所以，很长一段时间，很多人都以为宾利是一辆标新立异的劳斯莱斯。
2003年，宾利和劳斯莱斯结束了“寄居”关系，他们也走上了完全不同的发展道路。分家之后，两个品牌的命运如此不同，可能与各自的主导品牌有关。宝马本身就是豪华品牌，劳斯莱斯没必要做出改变，只要保持豪华定位就行。
然而，大众集团不同。它有很多很受百姓欢迎的车型，不需要高层改动。后来宾利的价格持续走低，也是受大众发展战略的影响。
两个当代“出身”的奢侈品牌，在经历了不同的困难后走到了一起，最后分道扬镳，成为竞争对手，只能说是缘分。