东风帕拉索的悬架系统采用了双叉臂独立悬架和钢板弹簧悬架的组合,其中前悬架采用双叉臂独立悬架,这是一种结构复杂的悬架系统,由左右两个叉臂和一个连杆组成。它能够有效地抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,但成本相对较高。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,相比双叉臂悬架更加复杂。
东风帕拉索是一款中大型SUV,车身长宽高分别为5277毫米、1864毫米和1989毫米,轴距为3150毫米。
该车搭载了一台1.8升涡轮增压四缸发动机,最大功率为231马力,最大扭矩为300牛米。这款发动机采用了铝合金缸盖和缸体,可以降低发动机的重量,提高操控性和燃油经济性。
与发动机匹配的是6速手动变速器,这种变速器结构简单,成本低,后期维修成本也较低。使用手动变速器可以降低汽车故障率。
总体来说,东风帕拉索的悬架系统和发动机变速器配置都比较优秀,可以提供较好的驾驶体验和可靠性。