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近日，笔者从东风本田经销商处获悉了全新思域两厢e:HEV的实车图。作为第11款思域两厢的混动版，新车搭载本田第四代i-MMD混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。目前有极控版和极控版两种，官方指导价分别为16.99万元和17.99万元。
东风本田新思域两厢e:HEV极控版(高配)东风本田新思域两厢e:HEV极控版(高配)：
全新思域两厢e:HEV的前脸基本延续了第11代思域三厢版的设计。两侧车灯细长，与进气格栅相连，呈现出贯穿效果，但进气格栅内部结构由横条改为蜂窝状设计。此外，作为一款混合动力车型，该车的Honda车标加入了蓝色元素，以彰显其区别于燃油版的身份。
混合动力Honda：
车身尾部采用溜背式设计，并会提供双色涂装版本，在整车视觉效果上提升运动感。思域两厢E:两款HEV车型的轮辋尺寸不同。低配车型17寸轮圈，高配车型18寸轮圈。相比之下，18英寸的轮毂在视觉上与车身尺寸更加协调。
全新思域两厢e:HEV的尾部层次感很强，采用时下流行的贯穿式尾灯，后挡风玻璃配备雨刷。不过后包围的造型并没有过度修饰，采用了隐藏式排气设计，显得有些低调。车身尺寸方面，全新思域两厢e:HEV高配车型长宽高分别为4548/1802/1420毫米，轴距为2735毫米；由于低配车型的轮辋尺寸不同，车身高度降低了5毫米，达到1415毫米。
内饰方面，全新思域两厢e:HEV与三厢版保持一致，采用了本田最新的家族式设计风格，贯穿空气的出风口设计让人印象深刻。除了全液晶仪表盘和悬浮式中控盘外，还保留了空置控制区的机械按键和旋钮，方便驾驶者进行盲人练习。此外，车内系统还搭载了本田最新的HondaConnect3.0系统，中控台下方安装了手机无线充电板。
全新思域两厢HEV的中控面板还增加了混合动力系统的能量流接口，方便驾驶者快速了解混合动力系统的工作逻辑，掌握最合适且相对经济的驾驶模式。值得一提的是，两款全新思域两厢e:HEV都配备了全速自适应巡航功能，但低配版没有配备盲点监控系统。同时高配机型还具备手机蓝牙按键功能和手机无线充电功能。
动力方面，全新思域两厢e:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统，由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成。该发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛米。驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米。传动系统匹配E-CVT无级变速器。官方数据显示，极地版和极控版在WLTC工况下的综合油耗分别为4.61升/百公里和4.67升/百公里。