进气系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔和进气歧管等部件构成。
进气管作为内燃机的重要组成部分,负责将燃烧所需的气体导入机器内部。为保证气流的顺畅,进气管设计需确保足够的流通面积,并避免管道转弯和截面突变,同时改善管道表面的光洁度以减小阻力。
在高性能汽油机上,常采用直线型进气系统,并通过合理设计气道节流、进气管长度和稳压腔容积等,以实现高转速和高功率的输出。
进气管包括进气主管和进气支管,进气主管用于连接空气滤清器和节气门体,而进气支管则负责将空气分配到各个气缸以支持燃烧。在气体进入气缸之前,会经过化油器将汽油雾化。
此外,进气道还设有可变进气控制系统,根据发动机的不同工况,通过切换不同的进气管道来优化空气供给。
对于增压发动机和自然吸气发动机,进气系统的组成略有差异。增压发动机在进气管路中增设了增压器和中冷器等部件,以提高进气压力和降低进气温度,从而增加发动机的功率和扭矩输出。
而自然吸气发动机则相对简单,主要依靠进气管路的自然吸气效应来满足气缸的充气需求。