一、刹车断电装置故障
刹车断电装置的作用是保证电动摩托车的安全行驶,并且能够节省电量。但是,这样的装置也可能出现故障,比如刹车片损坏、刹车臂生锈以及刹车弹簧断裂等。这些情况都会导致电动摩托车有电但拧把不走。对于前刹车而言,如果长时间处于不回位的状态,电动摩托车就会一直处于断电状态。此时需要更换刹车断电的相关装置,并且平时要注意涂抹润滑油进行清洗。
二、电机故障
从物理层面对电机进行分析,可以知道电机的主要原理是霍尔效应。如果出现了霍尔故障,可以将万用表调至+20V的位置,同时将万用表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连,再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线,并且慢慢地转动电动机。如果万用表有0到5V的电压变化,说明无故障。如果没有变化,就说明电机线存在断线的情况,这个时候就需要更换电动机的霍尔元件。
三、加速转把故障
根据电动车加速转把的工作原理,可以对线路进行分析,转把一般有3根线,红、黑、蓝各一根。在正常情况下,用万用表分别对两条线之间的电压进行测试,同时转动转把,红黑线之间的电压是4.5V左右。黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V,这两种情况同时满足才说明转把是正常的。如果存在一项不符合,就说明转把可能是坏了或者线路不正常,只有到维修店里面去更换转把。
四、线束故障
电动摩托车使用时间过久,线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况,很多生产厂家采用的线皮也非常劣质,所以铜线生锈也是可以理解的。如果出现了这种情况,尽量让线束不要接触到水渍,同时将线束全部更换。
五、电动车有电不走的解决方法
1、拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。转把源5v电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2v由低向高变化。
2、检查电动车电池输出是否正常,如输出过低,证明电池坏,急需更换电池。
3、把刹车线拔断,如车子转动,证明刹把坏了,须更换刹把。