锁止离合器是汽车中一个非常重要的组成部分,它由锁止活塞、阻尼板和涡轮传动板组成。锁活塞和阻尼盘通过花键连接,可以前后移动。阻尼板和涡轮传动板通过阻尼弹簧连接,阻尼弹簧可以衰减锁止离合器接合时的扭转振动。涡轮驱动板用铆钉固定在涡轮前端,变矩器壳体前端面粘有摩擦片。
锁止离合器的工作原理是通过电子控制单元通过锁止电磁阀来调节。在汽车低速行驶时,速度相当小,变矩器处于变扭矩状态。此时,电控单元调节锁止电磁阀断电,ATF通过变速箱输入轴中央油路进入锁止活塞前部。在油压的作用下,锁止活塞向后移动,锁止离合器分离。
当汽车高速行驶时,速比I增大至要求值,变矩器切换至耦合模式。此时电控单元控制电磁阀通电,流向调节系统中变矩器的ATF油方向发生变化,即锁止活塞前侧的ATF通过导向轮轴套上的油道进入变矩器,通过调节阀的油道从排油口排出,所以锁止活塞前后两侧不对等,前侧油压低后侧油压高,锁止活塞在油压差的作用下向前移动,并压在前盖上。