汽车悬架对汽车的性能有着重要的影响,决定着汽车的稳定性和舒适性。一般来说,汽车悬架系统有两种,独立悬架和独立悬架。根据结构形式的不同,独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统。同时,还有一种主动悬挂系统和空气悬挂系统。
麦弗逊悬架系统多用于中小型轿车的前悬架系统,具有很强的道路适应性。双横臂悬架系统可以合理选择和优化上下横臂的长度,以满足不同的性能要求。多连杆式悬架系统可以使车轮跳动时轮距和前束的变化很小。钢板弹簧用作非独立悬架的弹性元件,广泛应用于货车的前后悬挂。主动悬架系统融合了机械和电子的技术知识,是一种比较复杂的高科技器件。空气悬架系统可以根据不同的路面起伏情况增减底盘高度,但其密封性能还需要进一步提高。