凸轮轴上进气凸轮的夹角是多少度凸轮轴上进气凸轮的夹角是多少度_生活常识

凸轮轴上进气凸轮的夹角是多少度凸轮轴上进气凸轮的夹角是多少度

创始人

2025-07-31 23:10:39

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在同一气缸中，进气和排气凸轮的相对位置，即异名凸轮的相对角度，是由配气定时和凸轮轴的旋转方向共同决定的。这一设计确保了发动机的正常运行和高效性能。

进一步来说，同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角通常会略大于90度。这是因为在一个完整的工作循环中，曲轴会旋转720度，而凸轮轴则旋转360度。理论上，凸轮的夹角应该是90度，但由于排气提前角通常在40-80度之间，进气提前角在0-30度之间，所以从排气门开启到进气门开启的过程中，曲轴转过的角度会大于180度。因此，在凸轮轴上，同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角会略大于90度。

此外，为了满足凸轮分割器的运动特性、高速性、重载性以及分度精度等要求，我们在使用过程中必须特别注意其操作方法。特别是在高速运转的情况下，由于反复进行转动和停止的动作，很容易产生振动，因此正确的使用方法显得尤为重要。

同时，在安装凸轮分度箱时，为了承受反复作用的负荷扭矩，我们需要使用辅助板从两个方向对凸轮分度箱进行固定，并将辅助板牢固地固定在基础上，使用定位销进行精确定位。在设计凸轮箱内部的凸轮轴和输出轴的驱动轴时，我们会尽量选择较大的直径，以将惯性矩控制在最小范围内。此外，我们还会尽量缩短驱动轴的长度，以提高轴的扭矩刚性和减小轴的扭曲度。驱动凸轮轴和输出轴的驱动轴的直径，通常是按照计算扭矩的1.5--2倍来进行设计的。

如果扭矩刚度不足，那么在分度运动过程中可能会产生振动，导致分度运动无法平稳进行。这不仅会使凸轮从动件受到异常力的作用，还会对分度精度产生较大的影响。

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