涡轮1500和2000介入哪个好?涡轮介入的发动机转速越低越好,没有涡轮迟滞现象,加油提速顺畅,动力响应敏捷,同时还提高了效率节省了燃油。如果在2000转以上涡轮才介入,顿挫感强烈,前段低转速市区行驶时动力不够,费油,驾驶体验不好。因此,涡轮1500是更省油的选择。此外,如果机动车驾驶人在二档以下低速行驶,转速会保持在1500~2000转,就会觉得发动机会发出比较大的噪音。但如果选择在1500转之间的话,就会感觉声音比较偏向温柔一些,自然油耗也会有所偏低。所以,涡轮1500不仅省油,还能提供更好的驾驶体验。
涡轮介入的发动机转速越低越好,没有涡轮迟滞现象,加油提速顺畅,动力响应敏捷,同时还提高了效率节省了燃油。如果在2000转以上涡轮才介入,顿挫感强烈,前段低转速市区行驶时动力不够,费油,驾驶体验不好,因此涡轮1500是更省油的选择。此外,如果驾驶人在二档以下低速行驶,转速会保持在1500~2000转,就会觉得发动机会发出比较大的噪音。但如果选择在1500转之间的话,就会感觉声音比较偏向温柔一些,自然油耗也会有所偏低。所以,涡轮1500不仅省油,还能提供更好的驾驶体验。