对于通用6AT变速箱的顿挫问题,需要进行维修来解决。如果是因为阀体内部磨损的杂质干扰到电磁阀部件信号异常,可以通过专业维修来恢复电磁阀的正常工作。如果电磁阀自身故障导致损伤,则需要更换电磁阀。如果阀体内部阀道磨损严重,严重影响变速箱油压正常控制,顿挫现象更加严重,此时一般会选择更换阀体。
6AT变速箱顿挫的原因可能有以下几点:
1、阀体内部出现顽固的污垢和杂质,特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞,导致无法有效调节油压,造成顿挫冲击打滑问题;
2、高温问题,据自动变速器维修协会数据称,“在所有有故障的自动变速箱中,90%以上是由于过热造成的”;
3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,增加摩擦磨损、变速箱噪音,同时还会在变速箱内部(如阀体)产生污泥(杂质或污垢),造成变速箱顿挫、冲击,如果温度超过120℃,则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂,最后导致泄漏,液压降低;
4、如果温度升高,变速箱开始打滑,打滑会使温度升高,如果不及时解决,变速箱将会报废。
建议先更换变速箱油,如果出现故障码,建议直接维修变速箱。需要注意的是,换油可能无法解决顿挫问题。
总之,对于6AT变速箱的顿挫问题,需要进行维修,包括清理阀体内的污垢和杂质、更换变速箱油,以及维修或更换电磁阀等。如果温度过高,还需注意变速箱的温度控制,避免发生泄漏和损坏。建议在出现问题时及时进行维修,以保证变速箱的正常使用。