机油盖乳化但里面机油没事 机油盖乳化但里面机油没事
机油盖乳化但里面机油没事，这是一个让人感到困扰的问题。机油乳化有两个主要因素：一是低温条件下，曲轴箱内的水蒸气遇冷凝结成水，渗透到机油中；二是由乙醇和普通汽油按照1:9的比例混合而成的乙醇汽油，其更容易吸水，带进去的水进入缸内，若没有被很好的蒸发出去，而混进机油里。
乙醇汽油可能是导致机油乳化的因素之一。如果乙醇汽油长时间在发动机堆存，可能会产生油水分离的现象。而水不参与燃烧，会在发动机做功时变成水蒸气。
一部分水蒸气会随着废气排出，还有一部分有可能混进机油里，发生机油乳化现象。无论是低温下遇冷的水蒸气，还是乙醇汽油里面的水分，总的来说，水的进入是机油乳化的元凶。
当机油发生乳化后，会直接影响发动机的加速性能、燃油经济性。出现机油乳化的汽车，油耗会明显增高，发动机加速也会很吃力。不过，就目前从网络曝光的图片来看，很多都是机油盖乳化。
其实大家不要听到机油乳化就见风就是雨，非常恐慌，此前有用户说自家车的机油盖上有白色乳状物就觉得是机油已经发生的乳化现象，其实车辆在特殊的工况(发动机启停频繁、发动机升温慢)下，这属于正常现象。
因为发动机中是有水汽的，废气中也会带有，如果发动机稳定工作温度高，水汽自然会消散，但如果缸体温度不高，水汽会开始凝结，和机油盖上的残留机油相遇成为奶状物，这不代表机油乳化。
机油盖乳化，就是因为冷却水进入机油中，以致于机油出现变质。
机油盖乳化影响整车的动力表现和燃油经济性，而且还会加剧发动机的磨损程度，所以机油乳化肯定是不正常的。因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。冷却液泄漏到机油中，但由于这些出现问题的发动机均为新发动机。
密封垫老化导致密封不良的可能不大，排除冷却液后，发动机内的水分来源大致有两种，一是进气系统吸入的空气含水量高，其次是汽油燃烧后产生的少量水。
参考资料来源：凤凰网-打开机油盖，如果有这些现象，可能要注意发动机了
参考资料来源：凤凰网-机油液面升高、机油盖现乳化物，车主该怎么做？