并且由于电池的“锂”稀缺资源问题,以及全球电动新能源汽车市场的庞大需求。导致电动新能源汽车的生产成本,并不比油车低。并且在蔚来没有新的电池材料出现之前,也看不到有成本下降的空间或趋势。
蔚来
行业相关人士表示,特斯拉降价的首要目的就是争取订单,扩大其市场销售规模和市场占有率。同时,特斯拉降价与其经营模式也有关系,特斯拉基本都是直销,利润高,有降价的本钱。
此前,不少车企靠着新能源汽车补贴保持盈利,在新能源车国家补贴取消后,很多厂家必须靠自己的实力盈利,这是一个水落石出的时刻。当补贴这类政策性因素退出历史舞台之后,市场的商业法则将会起到更大的作用。可以看得到的趋势是,新能源汽车市场的竞争会更加白热化,而价格一向是市场竞争的利器之一。
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总而言之,新能源汽车接下来就是真刀真枪的市场博弈,价格战在所难免,淘汰和洗牌已经在路上。
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