对于汽车发动机的选择,N20和B48都是不错的选择,但是单论发动机性能,N20发动机更胜一筹。N20系列发动机具有更大的改装潜力,例如大功率N20系列发动机,只需要刷个一阶程序就能输出近300马力。
N20系列发动机根据功率有三种调节方式,高功率版最大功率为180Kw(245ps),最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps),最大扭矩310Nm;低功率版最大功率为135KW(184ps),最大扭矩270Nm。而B48发动机的低功率版本最大扭矩为156马力,250牛米,最大功率转速为4500至6500转/分,最大扭矩转速为1250至4000转/分。
N20发动机的低功率版在1250转即可爆发最大扭矩,是目前量产涡轮增压发动机最大扭矩输出转速的最低设定。最大扭矩可达4800转,拥有3550转的宽广扭矩平台,覆盖日常驾驶使用的转速范围。而B48发动机的最大功率转速为5000至6500转/分,最大扭矩转速为1350至4000转/分。
涡轮增压发动机的峰值扭矩可达1250转,这在涡轮增压发动机中并不多见。例如奔驰B级车型的1.6TM270发动机,1250转最大扭矩200牛米,持续4000转。
奔驰B级车型的发动机性能也相当不错,但相比之下,N20发动机在功率和扭矩方面更出色。
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