AMT变速箱,即可视为自动化的手动挡,是基于传统手动齿轮式变速器的创新设计,它模拟了人的换挡行为,实现了自动换挡。在操作过程中,依然需要踩离合、摘挡、挂档、松离合,但这一切都由电脑精准控制,使得换挡更为迅速和准确。当驾驶者踩下刹车时,电脑会立即反应,控制变速箱断开离合器。
AMT与自动挡在多个方面存在显著差异:
1. 操作性质上,AMT是半自动挡,它融合了自动与手动的特性,既非纯手动也非纯自动,而是两者的巧妙结合。相比之下,自动挡则是完全自动化的换挡系统。
2. 在结构层面,自动挡变速箱构造复杂,包含滑阀箱、油泵、离合器等多个精密部件。而AMT则更接近于传统手动变速箱,它在保持原有结构的基础上增加了自动控制功能。
3. 就驾驶体验而言,自动挡以其换挡的平顺性和低冲击感著称,尤其在低速行驶时更为显著。而AMT虽然换挡冲击相对较大,但其结构简单、可靠性高,且维护成本相对较低。