牵引制动控制系统是一种汽车技术,其作用是在汽车加速时自动地控制驱动力,以便使轮胎的滑动量处于合理的范围之内,从而保持汽车行驶的稳定性。这与防抱死制动系统的作用相似,防抱死制动系统的作用是防止轮胎抱死,提高汽车制动时的行驶稳定性。
牵引力系统的作用是在汽车加速时自动地控制驱动力,以便使轮胎的滑动量处于合理的范围之内,从而保持汽车行驶的稳定性,这和防抱死制动系统的作用大同小异,防抱死制动系统的作用是防止轮胎抱死,提高汽车制动时的行驶稳定性。
近年来,越来越多的汽车采用牵引力控制系统的技术。牵引力控制系统(TractionControlSystem,简称TCS)可以提高汽车在各种行驶状况下的牵引力,使汽车在加速和转弯时获得最佳的牵引力。在光滑路面上,制动时车轮容易打滑,甚至导致方向失控。同样,在起步或急加速时,驱动轮也可能打滑,尤其是在冰雪等光滑路面上。TCS就是针对这个问题而设计的。
牵引控制的主要功能包括:
1.保持操纵稳定性
2.减轻横摆力矩的影响
3.在所有转速下提供最佳驱动力
4.减轻驾驶员的劳动强度
5.在附着系数小的路面上,具有更好的安全性和稳定性
6.减小轮胎的磨损,延长使用寿命
7.在转弯和绕过墙角时,防止车轮滑转
在许多情况下,自动控制系统能够比驾驶员更快更精准地进行干预,使车辆稳定性得到保持。
牵引力控制系统的作用是通过一台计算机来实现。计算机可以检测四个车轮的速度和转向盘的转向角。当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮的转速差过大,计算机将立即判断驱动力过大,并发出指令信号减少发动机的供油量,从而降低驱动力,减小驱动轮轮胎的滑转率。