摩托车化油器不供油时,首先要检查化油器浮子室内是否有燃油。
若浮子室内无油,可打开化油器浮子室,观察浮子下降时是否带动进气针阀下降。如果针阀未随浮子移动,可能是针阀与阀座粘连导致进油通道堵塞。此时,可使用酒精或丙酮清洗针阀和阀座,解决堵塞问题。这种故障多发生在使用时间较短的摩托车上,特别是库存或销售期较长的车辆,因汽油凝胶凝结导致化油器性能失效。
另外,还需检查启动浓缩装置是否失效。阻风门机构是常见的启动浓缩装置,可通过拉动阻风门手柄观察阻风门片是否移动来判断其是否正常。若阻风门机构故障,可寻求专业维修人员的帮助。
此外,怠速过低也可能导致化油器不供油。此时,可调节化油器柱塞调节螺钉,顺时针拧动可增加发动机转速,逆时针拧动则降低转速。一般建议将发动机转速调整至1500转/分左右(跨乘式车辆)或1700转/分(小型摩托车)。
最后,用户还需了解正确的启动方法,确保在使用启动浓缩装置时操作得当。需要注意的是,在启动过程中应适度使用加浓装置,避免大量浓混合气进入气缸损坏发动机。