故障码P2177是指发动机在离开怠速时,系统混合比过稀。
导致燃油阀加注时混合气过稀的原因有很多,例如机油堵塞、空气流量计故障等。P2177表示空燃比闭环调节的自学习值超过上限,空燃比是燃油和空气的混合比。闭环调节是指在不急加速、不热车的情况下,氧传感器向电脑提供信号来调节喷油量。空燃比太浓意味着供油量过多,空燃比太稀意味着供油量过少。系统过稀意味着燃油量低。故障原因可能包括MAF传感器后漏气、PCV系统漏气、氧传感器故障、氧传感器附近排气漏气、EGR漏气、空气流量传感器脏、喷油器堵塞和燃油泵供油不足等。下面是故障代码P2177的具体描述:
一、定义:P2177故障码表示燃油微调,通过增加或减少喷油器开启时间来控制燃油输送,使发动机获得最佳空燃比。空燃比太浓意味着供油量太多,空燃比太稀意味着供油量太少。系统过稀意味着燃油量低。
二、故障原因:
1.空气流量传感器后漏气,空气流量计故障会导致发动机故障灯亮起,同时会造成发动机功率下降,启动困难,油耗增加,怠速不稳,加速性差,进气管回火,排气管冒黑烟。
2.PCV系统泄漏PCV阀是指在增压状态下,高压的PCV阀会将涡轮增压的压力泄漏到曲轴箱中。
3.氧传感器故障。一旦氧传感器出现故障,电子燃油喷射系统的计算机无法获得排气管中氧浓度的信息,无法反馈控制空燃比,会导致发动机油耗增加和排气污染,引起发动机怠速不稳、失火、喘振等故障,造成EGR泄漏。
三、解决方法:
如果出现故障代码P2177,应该对汽车进行保养,更换油箱和空气滤清器,这样就能恢复正常。