自动挡怎么判断变速箱油要换 自动挡怎么判断变速箱要更换 自动挡怎么判断变速箱油要换
首先，可以通过车辆行驶的公里数来判断。一般情况下，当汽车行驶到6万公里时，需要更换变速箱油。此外，还可以使用有吸附力的纸巾擦试油尺，观察油渍。如果油尺上有漆状物或胶状物，也需要更换变速箱油。
变速箱油是排档系统清洁的油类用品，其主要作用是润滑和延长传动装置的寿命。不同的变速箱有不同的技术要求，即使是同型号的变速箱，由于扭矩、转速、重量和结构等方面的差异，原厂都会有指定的变速箱油标准（或标号）。变速箱油的品质也会影响换挡的顺畅度和舒适度。高品质的变速箱油具有更细腻的油分子和更高效的抗剪切能力，可以在半离合或结合的一瞬间起到缓冲作用，使换挡更加平顺，换挡更加顺畅。同时，细腻的油分子可以大大减少卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
如果挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时无论行驶里程是3万还是4万，都必须及时更换变速箱油。否则，会加剧变速箱齿轮的摩擦，使车辆过早进入大修期。需要注意的是，变速箱油的更换过于频繁会浪费资源，因此需要适时更换。
如何检查变速箱油是否需要更换？
1. 检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2. 检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难。在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3. 检查有无跳回空挡。如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4. 检查是否有异响。如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。