一月份,由于国补退出和春节时间节点提前的双重影响,新能源乘用车市场出现了明显的阶段性低迷。
然而,经过了春节等多因素的影响,国内新能源车市场在二月份迎来了回暖时期。各大车企在3月份纷纷公布了其成绩单,展示了市场的复苏。
比亚迪是第一个公布2月份销量的车企,其2月份新能源汽车销量达到了19.3655万辆,同比增长90.13%。其中,王朝系列和海洋系列的销量分别为184339辆和7325辆,DM乘用车销量优势逐渐拉大。
此外,广汽埃安也展现了其超强的生命力,实现了销量逆转,达到了30086辆,同比增加了253%。作为老牌车企的转型产物,广汽埃安在乘用车市场表现优异,同时在南方网约车市场也占据了大量份额。
广汽埃安S、V、LX等车型的稳定输出确保了基本大盘的稳定。此外,广汽埃安将在3月7日上市全新的埃安Y车型,配备全新一代的电驱科技,这将有助于销量的进一步提升。因此,广汽埃安设定的“保50万,冲60万”目标很有可能实现。
理想汽车在2月份交付了16,620辆,同比增长97.5%。自交付以来,理想汽车累计交付量已达到289,095辆。
在新势力品牌中,理想汽车已经站稳了头名的位置,并且在去年12月创下了单月最高交付纪录。随着大五座SUV车型L7的上市,理想汽车将进一步拓展市场空间,预计交付后月销量还将达到新高度。
零跑汽车在2月份交付了3193辆,同比下滑7%,但在1月份的基础上环比增长了180%。零跑汽车在3月1日举行的2023年新品发布会上对多款车型进行了全面调价,其中主销车型零跑T03降价幅度最大达到2.26万元。
零跑汽车的交付量在2022年5月至9月期间曾超过1万辆,但目前出现了失速。零跑汽车在2023年开年以来的降价行动是最大的一次。
哪吒汽车在2月份交付了10073辆,环比上涨67.4%,同比增长41.5%。其中,哪吒S交付2048辆,环比增长35%,占当月总销量约20%。哪吒S售价约为20万-34万元,于去年7月上市并于12月开启交付。今年1-2月,哪吒汽车共交付新车16089辆。
从上述品牌的销量表现来看,2月份销量正逐步回暖,市场已稳步升温。乘联会指出,2月是春节后的真正市场启动期。据乘联会数据,2月新能源狭义乘用车零售销量预计为40万辆,同比增长46.6%,环比增长20.3%,渗透率29.6%。
乘联会分析认为,2月多家车企陆续调整销售价格,终端促销力度加大,加上多地刺激汽车消费政策的出台,这些因素在一定程度上促进了终端销售。