截止到4月3日,各大自主品牌纷纷公布了自家的新能源汽车销量榜单,数据显示,3月份新能源汽车销量出现了明显的回暖,相比2月份销量有了较大的提升。
比亚迪作为传统新能源品牌的代表,销量一骑绝尘,排名前二的广汽埃安也突破了4万辆大关。在新能源新势力中,理想、蔚来、哪吒三者销量过万,成为了市场的主力军。
比亚迪汽车3月份销量达到了207080辆,同比增长了97.4%,再次回到了20万辆的水平。其中,销量包括了王朝网和海洋网的插电混合动力和纯电车型,以及腾势品牌。
比亚迪CEO王传福曾表示,比亚迪在2023年的销量目标是300万辆,争取整年完成360万辆。截止到目前,前3个月比亚迪累计销量达到了552076辆,与目标还有一定距离,但相信比亚迪会采取更多措施来实现目标。
除了比亚迪的优异表现,广汽埃安也表现稳定,3月份销量为40016辆,同比增长了97%,环比增长了33%。埃安在销售方面发布了多项权益和优惠,其本身实力也非常强大,特别是其采用的电池。埃安发布了弹匣电池2.0技术,其原来的弹匣1.0也实现了40万辆的零自燃安全保障,再次完成了全新升级。
在新势力新能源品牌中,理想表现最为出色,3月份销量为20823辆,同比增长了89%,环比增长了25%。理想2023年第一季度累计销量达到了52584辆,是新势力中唯一突破两万辆的品牌。理想汽车自问世以来一直定位高端,随着L7和L8换电池降价,销量也保持了平稳的趋势。
在“蔚小理”中,销量排名第二的是蔚来,3月份销量为10378辆,同比增长了4%,但环比下降了15%。这主要是由于蔚来坚持不降价导致的。
小鹏汽车在榜单中排在最后,3月份销量仅有7002辆,第一季度共计销售18230辆,同比下滑了55%,环比增长了17%。这主要是因为小鹏G9的销量下滑,但其新款车型P7i已于3月10日上市,面向全国多个城市开启交付,预计总销量会在后续有所提升。
综上所述,大部分新能源汽车品牌都实现了正增长,势头强劲。比亚迪仍然是国内自主品牌的领军者,基本统治了新能源市场。其他品牌也在不断调整销售政策和适应市场环境,预计销量在第二季度还会有更大的变化。