根据全国乘联会最近发布的数据,2023年3月,我国狭义乘用车零售销量达到了158.7万辆,与去年同期相比微增0.3%。
这一增长虽然不大,但在当前汽车市场中仍具有一定的积极意义。
比亚迪的销量持续上涨,显示出其在市场中的强劲势头。特斯拉中国仅凭两款车型就在市场中取得了不错的销售业绩。相比之下,东风日产的日子则显得有些难过,其销量再次跌出前十,主要依赖轩逸这一顶梁柱车型来支撑。
然而,面对激烈的市场竞争,轩逸的销量也从前五的位置跌落,这无疑给东风日产带来了更大的压力。
在轿车销量排行中,新能源车型表现尤为亮眼,前三名均被新能源车型占据。其中,秦PLUS DM-i冠军版以其10万元以下的价格优势,销量直线上升。另一款新能源车型AIONS的销量也实现了突飞猛进。
然而,东风日产的其他车型销量却不尽如人意,迭代升级速度较慢,新上市的Ariya艾睿雅也未能取得预期的销售成绩。
在SUV销量排行中,特斯拉Model Y的销量遥遥领先,成为市场中的明星车型。宝马X1在现款停产并带来大幅度优惠的情况下,也成功跻身销量前十。然而,宋Pro新能源的销量却出现了下滑,跌出了前十的行列。与此同时,红旗HS5的销量再次回升,重新上榜。
在MPV市场中,整体销售情况相对稳定,前三名车型的月销量均突破万辆。尽管MPV市场的竞争也日益激烈,但领先车型的市场地位仍难以撼动。