cx8的致命缺点 cx8的致命缺点
马自达CX-8，作为品牌的首款中大型SUV，其价格区间设定在25.88-33.08万元，显然将市场竞争的矛头指向了丰田汉兰达和大众途安等热门车型。
那么，CX-8究竟有何过人之处？又存在哪些不容忽视的短板呢？
从优势来看，马自达CX-8的油耗表现令人满意，座椅舒适度高，配置丰富且性价比高，这些都是它吸引消费者的亮点。
然而，正如任何一款车型都难以做到完美无缺，CX-8在细节上也存在一些不足之处，比如后中地板的凸起、轮胎和发动机的噪音等。
但要说到CX-8的“致命缺点”，恐怕要数其第三排空间的表现了。与许多7座SUV一样，CX-8的第三排空间显得相当局促。
身高175cm的测试者在第三排几乎无法舒展身体，头部已经紧贴车顶，只能以佝偻的坐姿勉强容身。同时，腿部空间也十分有限，膝盖不得不紧贴着第二排座椅靠背，这对于需要长时间乘坐的乘客来说无疑是一种煎熬。
在储物空间方面，如果不放倒第三排座椅，即使是28寸的行李箱也难以放入车内。
不过，值得一提的是，当将后两排座椅放倒后，CX-8便能提供一个非常平整且空间可观的储物区域，其最大深度达到2100mm，常规宽度为1010mm，最大高度为720mm。这样的空间表现足以容纳多个大小不一的行李箱或供两名成年人平躺休息。
尽管在空间表现上存在短板，但马自达CX-8在外观设计上却有着独特的魅力。它秉承了马自达一贯的“魂动”设计理念，线条流畅且优雅，赋予整车高贵而修长的气质。
虽然这种设计风格或许不是所有人都能接受，但其独特的美学韵味确实让人过目难忘。
动力方面，马自达CX-8搭载的是2.5L发动机，匹配6AT变速箱。这套动力系统在技术上已经相当成熟，无论是发动机与变速箱的配合还是可靠性方面都表现出色。
同时，通过采用缸内直喷、6孔高压喷射、凹活塞、4-2-1排气等技术手段，CX-8在保障燃油经济性的同时也提升了发动机的动力输出和扭矩表现。
在操控性方面，马自达CX-8同样展现出了品牌的一贯优势。其“人马一体”的驾驶体验得益于变速箱上增加的自学模块，它能够收集驾驶者的驾驶习惯数据并调整变速箱的换挡逻辑，从而更好地适应驾驶者的意图。
此外，变速箱采用的更小的液力变矩器和多片离合器也使得动力衔接更加平顺，即使在激烈驾驶时也不会产生突兀感。
总的来说，马自达CX-8在外观设计、操控性能以及动力表现方面都有着不俗的实力。然而，其在空间布局上的短板也是不容忽视的。对于消费者来说，在选择这款车型时需要权衡其优缺点，根据自己的实际需求做出决策。