当油箱里的汽油遇到高温时,会产生气体,因此在行车过程中,这些气体会自动排出。此外,油箱盖边的通气孔也起到排气的作用。
如果经常听到这种声音,可能是碳罐出现了故障,导致油箱内外的气压失衡。这时需要及时处理,以免影响汽车的正常使用。
汽车油箱的设计原理包括:
1. 利用汽车运行时发动机产生的热能,在发动机、油箱、水箱间增设一套热循环系统。
2. 将原单一油箱设计成由主油箱和副油箱组成的组合式油箱。
3. 在油箱内底部安装水加热器,利用发动机产生的热能给主油箱加温。
4. 主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接,车启动时用副油箱,行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
5. 主油箱加0#油,副油箱加-35#油。
6. 主油箱油路与加热器管线并行,并在油路管线与加热管线外套上保温管,以防止寒冷季节油路凝冻。
7. 主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接,副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
8. 热循环系统用阀门控制,夏季运输将加热阀门关闭即可。