随着大家对汽车舒适度的要求越来越高,如今的车主在选购轮胎时,对轮胎的静音性能也是越来越挑剔。
主流轮胎厂商们为了降低轮胎噪音费尽了心思,从胎面橡胶配方,到花纹设计,再到胎体结构优化……最后甚至弄出了“静音棉轮胎”。
静音棉轮胎,其实就是在传统轮胎的基础上,发展出来的一种静音效果更好的轮胎。具体结构实际上就是用特种胶,将静音棉贴在传统轮胎内部而成。特种胶能在高温、低温下,长年累月保持“口香糖状态”的胶水,不硬化、不老化,是高科技材质。
而静音棉轮胎的静音效果,主要是通过聚氨酯海绵来实现的。海绵的密度,根据轮胎滚动时产生的噪音频率特性,专门优化而成,因此也不同于普通海绵。所以,静音棉轮胎能够大幅度降低噪音。
很多人不理解为啥轮胎里安置了静音棉就能大幅度降低噪音。其实这道理就和打鼓是一样的:如果我们在鼓里塞满海绵,我们同样用力打鼓,鼓却再也不能发出洪亮的声音。这就是因为鼓内部的空气共振被海绵吸收掉了,所以鼓就变得很小声了。轮胎也是一样的道理。
静音棉轮胎的具体补胎过程,与普通轮胎补胎过程基本一致。首先,技师会寻找“钉子在哪里”,然后将轮胎从轮毂上扒下来。之后,师傅会将扒下来的轮胎“扎钉部位”的静音棉撕掉,露出扎钉部位。而后用打磨机,对扎钉部位做打磨处理。
最后,技师会在打磨处理过的橡胶面上涂上补胎胶水(低温硫化剂),然后根据客户的要求,拿出传统的“冷补片”或者“蘑菇钉”,根据常规补胎的操作方法,来完成补胎。补胎过程中,需要撕掉的静音棉面积有限,对静音性能影响可忽略不计。
静音棉轮胎补胎不会额外收费,而且静音棉轮胎相比传统轮胎有着巨大的静音优势,因此目前国内外越来越多中高端车型都纷纷采用了。因此,我们无需担心补胎会对静音性能产生影响。