特斯拉没有现车吗 特斯拉没有现车吗 特斯拉没有点烟器吗
特斯拉，这个在全球新能源领域享有盛誉的品牌，也是国内市场的销量佼佼者，其出色的动力表现和吸引人的外观设计赢得了众多消费者的青睐。最近，木马研究所对某地的一线经销商进行了实地探访，为我们带来了特斯拉Model3的最新市场动态。
在当前的购车环境中，特斯拉Model3的终端行情呈现出一些特点。首先，购车时没有优惠措施。受近期疫情影响，每天平均有5批客人到店，其中大约40%的客人是冲着特斯拉Model3来的。然而，目前店内并没有现车供应。在所有的车型中，补贴后售价为27.99万元的后轮驱动版最受欢迎，尤其是黑色车型，占据了总销量的70%。相比之下，指导价为36.79万元的Performance高性能全轮驱动版的销量则较为逊色，部分消费者认为其性价比不够出色。
特斯拉Model3的购车群体主要集中在年轻人以及年轻家庭。他们选择特斯拉Model3主要是看中了其强大的品牌力、卓越的操控感以及相对亲民的维修保养费用。在购车过程中，消费者往往会将特斯拉Model3与小鹏P7和比亚迪汉EV进行对比。关注Model3高性能版的消费者，也会将极氪001纳入考虑范围。然而，也有部分消费者在对比后选择了放弃特斯拉Model3，他们更倾向于P7或汉EV的驾驶舒适性，如更轻盈的方向盘和更柔软的悬架等。同时，特斯拉频繁的价格变动也在一定程度上影响了消费者的购买决策。
在保养和保值率方面，特斯拉Model3的保养周期为1年或2万公里，每年更换一次空调滤芯，每两年进行一次常规检测。在一个6万公里的用车周期内，特斯拉Model3的保养费用最高约为2560元，年均保养费用约为853元。此外，特斯拉Model3的四年综合保值率达到了52.12%，与一些燃油车相比也毫不逊色。这使得特斯拉Model3在保养费用和保值率方面都表现出色，容易被广大消费者所接受。