卡罗拉1.2t通病 卡罗拉1.2t通病 卡罗拉1.2t通病异响
作为丰田的销量王，新卡罗拉1.2t的油耗低、动力性能好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点备受消费者青睐，但是也有一些被车主诟病的通病。
首先，卡罗拉的内部材料质量有待提升。虽然合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车在这方面做得更好。卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。例如，车门上的灯被省略，把手像塑料布一样简单。
其次，卡罗拉的车漆较薄，特别是在中国繁忙的路况下。轻微划痕就会露出底漆，让车主们心疼不已。然而，车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。
第三，卡罗拉的低配版没有标配ESP车身稳定控制系统，这对紧急刹车时的安全保障是至关重要的。此外，卡罗拉的低配车型还减少了发动机防盗和座椅高度调节，后排也没有设计空调出风口和USB接口。这些实用又不贵的小配置被省略了，不应该。
第四，卡罗拉的齿轮箱出现异常噪音，13起投诉中有13起是关于变速箱异响的。虽然丰田让4S店免费更换变速器阀体，但问题仍未解决。丰田并未采取进一步措施，而这个问题至今没有得到解决。
第五，卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。在碎石路上行驶时，可以清晰听到轮胎撞击底盘带起的碎石声音。不过，可以通过更换静音轮胎或者做底盘装甲来有效抑制底盘噪音。
值得注意的是，在新的紧凑型车质量性能调查中，丰田卡罗拉的综合质量性能排名第一，PPH值仅为168，比紧凑型车的整体性能少197。卡罗拉的驾驶和操控质量占比较大，达到31%，其次是车身和外观装饰质量，占30%。车身内饰质量问题和车内电器、配置质量问题分别占19%和11%，发动机和变速箱质量问题占比最少，只有9%。
在用户调查中，对卡罗拉在驾驶和操控方面的品质表现反馈最多的是车内隔音问题。在2013款的新车口碑中，用户也提到了对噪音的不满。用户耿子龙说：“高速下噪音有点大。”