继2016年推出首款SUV Levante 之后,玛莎拉蒂又在SUV领域推出了全新的Grecale,这是一款对标保时捷Macan等同类产品的车型,预计起售价有望在50万元左右。50万元的玛莎SUV除了标以外,又将掀起怎样的风浪呢?让我们一起来了解一下。
首先,在外观设计上,Grecale延续了MC20上的全新家族式设计,创新性的跑车化设计和向经典车型致敬的元素,都让Grecale的运动氛围营造得非常足。
当然,作为一款豪华型SUV,Grecale会根据配置的不同有不小的差异,包括入门级GT版、中配Modena版、高性能Trofeo版车型以及首发限量的PrimaSerie版。
GT版车型采用了镀铬材质,主打商务感,而Modena和Trofeo这两个版本因为加入了黑色运动套件,会显得更加个性张扬。其中,最值得一提的是高性能Trofeo版,它将标配六级空气悬架系统,最多可降低35毫米和悬升高30毫米,搭配上全黑的后包围、矩形的双边四出排气以及碳纤维装饰件,完全是一台性能SUV。
在车身尺寸上,也将因车型版本不同而有所差异,比如高性能Trofeo版的长宽高分别为4859/1979/1659毫米,轴距2901毫米,仍然能满足一定的家用需求。
至于内饰布局,依旧是经典的“T”字型设计,不过这次玛莎拉蒂Grecale还重点提升了数字化,包括12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板、全液晶仪表和HUD抬头显示,完全能跟紧当下的数字化潮流。在内饰材质上,依然有大量的真皮材质进行覆盖,并且扬声器、数字时钟、中央通风口等部位还使用了金属感的材质进行装饰。
动力方面,GT版车型搭载四缸轻混动力总成,最大功率为300马力,Modena版车型则是最大功率为330马力的四缸轻混发动机。另外,Trofeo版车型是一台基于Nettuno海神打造的V6发动机,最大功率为530马力,零百加速时间为3.8秒,并且配有五种驾驶模式:COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式和OFF-ROAD越野模式。其中,CORSA赛道模式仅在Trofeo车型上才有,运动模式和越野模式会自动调节悬架行程。
预计一年后,玛莎拉蒂Grecale还将推出纯电版和混动版,而前期推出的版本将于2022年北京车展期间正式上市,下半年开启交付。如果最终起售价定在50万元区间,你会选择它吗?