高压共轨发动机是一种运用新型柴油电子喷射技术的发动机。
它采用高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,实现精确控制喷油量和压力、自由控制喷油速率和喷油正时。与传统柴油机相比,高压共轨发动机可以大幅度减小供油压力随发动机转速变化的程度,克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。共轨技术的核心是在闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。它不仅有助于减少柴油机的尾气排放量,改善噪声和燃油消耗等方面的综合性能,还有利于地球环境保护,促进柴油机工业、汽车工业及与之相关工业的发展。
高压共轨发动机的工作原理是:高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关。这使得喷射过程更加稳定,减少了二次喷油现象和不均匀喷油的情况,提高了燃烧效率。与传统柴油机相比,高压共轨发动机可以更好地控制喷油量和压力,从而减少烟度和碳氢化合物的排放量,降低油耗。同时,它还能改善噪声和燃油消耗等方面的综合性能。
总之,高压共轨发动机是一种先进的技术,它采用计算机控制技术、现代传感检测技术和先进的喷油结构,集成了多种先进技术,成为柴油机工业、汽车工业及与之相关工业的发展趋势。高压共轨发动机的应用能够减少排放,保护环境,提高燃油利用率,提高车辆的性能和效率。