简述发动机结构和工作原理? 简述发动机结构和工作原理?_生活常识

简述发动机结构和工作原理? 简述发动机结构和工作原理?

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2025-08-05 03:51:59

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以下是发动机的工作过程：

1、进气冲程，进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低；

2、压缩冲程，由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)；

3、做功冲程，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机；

4、排气冲程，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

总的来说，发动机的工作原理是通过进气、压缩、做功和排气四个冲程来完成能量转换的过程。其中，柴油机的压缩比比汽油机高，且靠压缩自行着火燃烧，称为压燃式发动机。此外，柴油机的排气温度比汽油机低，单缸发动机的工作不平稳，振动大。这些特点与汽油机有所不同。

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