扁平比是指轮胎横截面高度与其横截面最大宽度的比值,即轮胎的高宽比。
轮胎的扁平率越小,其胎壁越短、胎面越宽,能够承受的气压也越高。这使得小轮胎在路面上的敏感响应和操控性更出色,同时也更具视觉冲击力,能够提升车辆的整体档次。然而,扁平率较小的轮胎在转弯时路面感和侧向阻力相对较弱,舒适性也较低。因此,选择轮胎时需要根据道路情况和自身需求进行权衡。
对于国产汽车来说,现阶段仍普遍使用宽度小、内径小、扁平率大的轮胎,这与轮胎胎壁长、缓冲性能强有关。而扁平轮胎更适合在优秀的路面上行驶,如水泥路和沥青路。在道路崎岖或路面较弱的情况下,需要选择平整度较高的轮胎或特殊轮胎。对于普通用户来说,汽车原厂轮胎已经能够应对90%的路况,不建议盲目追求过小的扁平比。