判断气门间隙是否过大的最好方法是听声音。如果汽车发动机有明显的咔嗒声,可能是气门间隙过大。如果发动机气门间隙过大,只需更换气门挺杆或凸轮轴。
里程长的发动机会因为磨损出现气门间隙过大的情况,这是正常的,也很容易修复,车友不需要太担心。
气门和凸轮轴属于汽车发动机的配气机构,对发动机来说非常重要。如果汽车的发动机没有配气机构,发动机就不能正常工作。
汽车发动机有两组气门,一组是进气门,一组是排气门。大多数汽车发动机会采用四气门设计,即每个气缸有两个进气门和两个排气门。
当发动机处于不同的冲程时,气门的状态也不同。在进气冲程中,进气门打开,排气门关闭。在压缩冲程中,进气门和排气门将关闭。在作功冲程期间,进气门和排气门也将关闭。在排气冲程中,排气门将打开,进气门将关闭。
但是,以上只是理论上的情况。实际上,为了提高发动机的效率和燃油经济性,进气门和排气门都打开一段时间。
因此,判断气门间隙是否过大的最好方法是听声音。如果发动机发出明显的咔嗒声,说明气门间隙过大,只需更换气门挺杆或凸轮轴即可解决问题。