油气混烧确实会对车子的动力产生影响。
如果汽车进行油改气后,油气混烧会导致烧缸问题,混烧的缸会停止工作。此外,还可能出现动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。
要解决这些问题,可以采用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器,选用合适的火花塞,进行功率阀、怠速阀的调整等方法。这些措施是保障汽车油改气效果的必要步骤。
双燃料混烧一般应用于柴油发动机,引入燃气后,用少量柴油点燃做功,以达到节省燃料成本的目的。需在原发动机上加装供气系统和双燃料控制器。
汽车油改气的弊端在于对点火系统的影响较大,如高压线、火花塞、点火线圈等部件容易受到损伤,尤其是火花塞,常导致汽车抖动熄火,特别是在冬季汽油转换设定的温度较低时,火花塞损坏的可能性更大,熄火现象更加明显,且动力性不强。