对于“发动机dth与dpl哪个好”的问题,我们需要从多个方面进行比较。首先,DTH和DPL在功率和扭矩上有明显的差异,DTH的最大功率为162KW,最大扭矩为350N·m,而DPL的最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m。此外,DTH还采用了纯缸内直喷技术,喷油压力更大,燃烧产生颗粒物更少,颗粒捕捉器移到靠近发动机出气口,更容易达到再生温度烧掉颗粒物,优化了配套的软件设置,使用了4代EA888的喷油嘴,取消了混合喷射,这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器堵塞的问题。同时,DTH还满足了明年RDE排放标准,对排气系统进行了优化。
除此之外,我们还需要考虑发动机形式的优缺点。直列发动机的缸体和曲轴结构十分简单,制造成本较低,尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好,但功率较低,不适合6缸以上的发动机采用。V型发动机高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便,但必须使用两个气缸盖,结构较为复杂、成本较高。W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动,需要设计两个反向转动的平衡轴来抵消振动。水平对置发动机的最大优点是重心低,但具体表现还有待进一步研究。
总的来说,选择哪种发动机形式需要根据具体情况而定,需要综合考虑功率、扭矩、排放标准、制造成本等因素。希望以上内容能够对您有所帮助。