马自达CX-5作为一款紧凑型SUV,虽然外观漂亮,操控精准,但仍然存在一些不足之处。
首先是内饰老气平庸,用料一般,接缝较大,塑料感强烈。例如A柱、换挡处塑料盖松动,扶手箱甚至晃动。此外,空调也是软肋,没有后后排出风口,中控吹风口不能手动关闭,夏天空调总感觉吹出来的风不够凉爽。另外,空调有自动开启现象,应该是BUG,车一大火,空调就吹风。胎噪较大,车速超过100时,噪音更加明显。漆面薄、软,大灯温度变化时有雾气,近光灯较暗,后尾灯有水汽、水珠。启动慢,内饰丑,塑料块太多,防刮做的不够好。此外,后排座椅靠背太直不可调节,长时间乘坐影响舒适性,后排中间隆起较大,副驾座椅不是电动调节,后排座椅较短。1、内饰造型陈旧,灯光昏暗,很多按键没有灯光,晚上操作摸瞎。除了主驾,其余没有一键升降车窗,太不方便。后悬架减震非常差,过减速带简直是折磨。装配工艺差,匹配间隙大,后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上,否则仪表显示未关严,而其他三个车门不存在这个问题。铁皮油箱容易被乙醇汽油腐蚀,重量沉安全性还不好。座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差,不及同级车型,更不及B级轿车。后排靠背太直,还不能调节角度。破音喇叭,路人皆知就不多解释了。没有后排副仪表板出风口,夏天吹冷气时前排很遭罪。有异响,冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响,其他季节消失。保养周期短,单次保养费用高。
然而,CX-5也有其优点。首先是油耗低,比同级别车要低很多。油耗非常满意。其次是外形漂亮,魂动设计确实不错。操控精准,方向盘大小适中,操作方便。此外,CX-5的通过性强,离地间隙高,具有一定的越野能力。有后视镜电动折叠、电子驻车等很好的配置。方向盘转向轻盈,指向清晰,操纵一流。2.5L四驱油耗能够控制在10L100km以内。空间相对其他同级别车还是蛮大的。