在雨天路面有积水的情况下,半热熔轮胎会相对较滑,因为其花纹较少,无法提供良好的抓地力,会影响操控汽车的感觉。虽然不会出现严重的打滑,但半热熔轮胎并不适合在下雨天使用。
半热熔轮胎是一种比普通轮胎更运动的产品。当轮胎在一定温度下工作时,热熔轮胎会软化轮胎胎面,使其具有较高的粘性,从而提高轮胎的抓地力,保证汽车行驶过程中的稳定性。半热熔轮胎重量更轻、平坦度更低,可以提高轮胎的转向灵敏度。
为了提高轮胎与地面的接触面积,半热熔轮胎在制造过程中加入了防弹衣生产的主要材料凯夫拉纤维,延长了轮胎的使用寿命,同时提高了轮胎的支撑力。半热熔轮胎拥有更先进的胎面设计,可以用更少的胎面花纹达到和普通轮胎一样的排水效果。
由于胎块和更少的排水纹,半热熔轮胎提高了轮胎与地面的接触面积,减少行驶过程中胎面的变形,同时具有更低的自重和平坦度,提高车轮的灵敏度,操控感更好。半热熔轮胎主要是为赛道而生,主要目的是在性价比和性能上要高于普通轮胎。但需要注意的是,由于其胎面花纹不规则,胎面花纹较少,一般不适合在雨天使用。