长期以来,我国的汽车市场一直被合资车所占据,对于消费者来说,国产车一直是廉价车型的代表。然而,合资车却是高端车型的代表,国外的汽车工业比我们早很多年,这也导致了国产车一直受到压制。
汽车最重要的三大件——发动机、变速箱和底盘,直接影响了车辆的驾驶感受和寿命。在这方面,合资车一直具有优势,而国产车却还有很长的路要走。
国产车中也有不少优秀的品牌,如红旗、比亚迪、吉利、长安和长城等,各具特色。
那么,国产车和合资车之间的差距究竟有多大?一位车主在开了6年的合资车后,突然换上了国产车,终于明白了差距所在。
车主小王的第一辆车是本田XR-V,他非常满意这款车的动力,本田的地球梦发动机既省油又能提供充足的动力,真是一举两得。
操控性能也很好,但轮胎噪声较大,特别是在恶劣的路况下更为明显。
小王的父亲开的是一款国产长安CS75,这款车在改变设计风格后变得更加年轻,符合年轻人的审美观念。
长安汽车在内饰和配置方面也具有优势,配有中控台的大屏幕和丰富的智能安全配置。
长安CS75搭载了蓝鲸1.5T高压直喷发动机,动力表现非常出色,但实际使用中也有可能会发出异响。
国产车和合资车最大的区别是保值率,合资车在二手车市场上的保值率普遍较高,例如日系车的3年保值率可以维持在65%以上,而长安汽车的3年保值率基本在50%左右。
总而言之,国产车正在逐渐追赶合资车的步伐,甚至在某些方面已经超越了同级别的合资车。然而,国产车还需要不断开发自己的核心技术,才能提高自身实力。