双离合变速器为何不被建议购买?
双离合变速器的换挡顿挫以及在激烈驾驶时的损耗,使其不太适合家用车。其性能和性价比也不符合家用车的需求。其实,双离合变速器的设计初衷是为了配合赛车的结构,1940年左右已经产生了双离合器,但由于条件限制,没有进行大规模生产。保时捷看到了双离合器在赛车方面的优势,因此投资于研发。
对于大部分车主而言,驾驶车辆最常见的问题是城市交通障碍。车辆在起步、加速时的顿挫、抖动、异响、过热等问题,不仅会带来金属碰撞声的困扰,还会影响驾驶体验。家用车主要追求舒适性和耐用性,而双离合器的这些缺点恰恰违背了家用车的初衷。
双离合器变速器大致可分为两种,即湿式双离合器和干式双离合器。从结构和技术上考虑,这两种双离合器变速器存在很大的差异。干式双离合器变速器无法很好地解决内部散热问题,在频繁换挡和停止的道路情况下容易出现问题,是典型的搭载传统干式双离合器的情况。