机油压力高咋回事 机油压力高咋回事 机油压力高怎么解决
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2025-08-18 01:11:33
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机油压力高的原因和处理方法

机油压力高可能是由于以下原因导致的:

  • 机油粘度过高
  • 润滑部分的间隙过小或细机油滤清器被润滑油路堵塞
  • 限压阀调节不当

机油粘度过高时,机油的流动性差,但密封性好,泄漏小。如果机油粘度过高,润滑系统中油的流动阻力会增加,同时压力也会升高。因此,当发动机温度低或机油粘度高时,机油压力会很高。

润滑部分的间隙过小或细机油滤清器被润滑油路堵塞会增加润滑系统油路的流动阻力和压力。

限压阀调节不当时,如果调整后的弹簧力过大,系统中的油压将过高。机油滤清器堵塞当机油因滤清器堵塞而无法循环时,滤清器底座上的安全阀会被推开,机油不经过滤直接进入主油路。安全阀开启压力调节过高,过滤器堵塞时不能及时推开,导致油泵压力升高,内漏增加,主油道供油相应减少,造成油压下降。

油压过高的故障诊断与处理

首先检查机油粘度是否过高,可以用手感法判断。然后检查机油滤芯是否太脏,必要时更换。如果油表指示仍高,检查油泵试验台限压阀、回油阀、安全阀的弹簧压力,必要时更换球阀,打磨阀座工作面。如果主轴承或连杆轴承的间隙太小,应重新组装并严格磨合。磨合初期,应避免重负荷,尤其是过载运行。

诊断步骤:

  • 首先,取出油尺,观察油的粘度是否过高。当粘度过高时,机油压力会很高。
  • 新修的发动机,要考虑轴承是否过紧,重新检查调整。
  • 检查主副油道弹簧和油泵安全阀的刚度是否过大。调压阀柱塞的粘接也会使安全阀无法开启,应及时调整、清洗和更换。

油压过高的故障排除方法:

  • 如果是新的工程机械或质保后的发动机,油压明显过高,说明压力润滑部分轴颈与轴承配合间隙过小,或限压阀调节压力过高,应仔细检查压力润滑部分轴颈与轴承间隙。如果间隙过小,应进行调整或刮削,以免间隙过小烧坏配对。
  • 如果长期使用的柴油机机油压力过高,则表明机油细滤器堵塞,应进行清洗。
  • 如果换油后油压明显过高,说明选油品牌不当。比如冬季,选择粘度较高的机油,即油压会过高,应更换适合季节变化的机油。机油品牌越高,粘度越小,反之亦然。HC-14发动机机油可用于一般环境温度。低凝固点的HC-11和HC-8机油可用于寒冷的北方地区。

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