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在目前国内市场上，倒三轮摩托车的售价普遍较高，起步价都要四、五万，甚至超过十几、二十万，这让想要尝试倒三轮稳定性和乐趣性的人们望而却步。然而，随着林海Trinity150的发布，这一局面或许会有所改变。新车的售价为2.38万元，更接近普通消费者的预算，使得更多的车友能够接触到倒三轮摩托车的魅力。
从车名就能看出，林海Trinity150的设计灵感来源于雅马哈Tricity，但外观并没有同步到海外最新款。车头的“公主款”造型有些年代感，也没有像比亚乔X7那样换装透镜大灯。车身中部和尾部都是标准的踏板造型，除了双前轮和双叉臂的悬挂之外，并没有太多特别亮眼的地方。然而，倒三轮最大的卖点就在这对前轮和悬挂系统上。接近平行四边形的结构，类似汽车里面的“双A臂”，可以让左右减震独立工作互不干涉，在大角度侧倾和通过崎岖路面时的循迹性和稳定性更佳。
除了倒三轮特有的悬挂系统之外，林海Trinity150还配置了前双80/80-14、后单130/70-13滕森轮胎；前双碟刹、后单碟刹。虽然结构上的优势使得对ABS的需求并不像两轮那么硬性，首批版本并未匹配，但无钥匙启动、液晶仪表、左侧驻车手刹、右侧开放手套箱、平脚踏地台等配置还是可以得到好评。
动力方面，林海Trinity150搭载了“雄鹿”同款的150cc单缸水冷发动机，最大功率10.5kw，最大扭矩13.2nm。虽然搭配的6.5L油箱容积有些局促，但整备质量相比同排量的两轮还是要大不少。
熟悉林海的车友都知道它曾经和雅马哈有过一段渊源，而这款倒三轮的外观结构也与雅马哈的现售车型有着相似之处。据称它还有一个身份，在欧洲地区已经出口上市很长时间了，并不算是全新开发的车型，稳定性和耐用性也得到了验证。所以，车友们，你会被这款最便宜的独立悬挂倒三轮所吸引吗？需要注意的是，驾驶这款摩托车需要D照。