刚换的轮胎往右跑偏 刚换的轮胎往右跑偏
在行驶过程中，有些车主会发现车辆有跑偏现象。对于这个问题，很多车主都会对车轮进行定位，但是跑偏情况并没有改善。为什么？
跑偏的原因可能有以下几点：
1.四轮定位偏差
车辆行驶一段时间后，四轮定位值会发生变化，特别是经常在恶劣路况下使用的车辆和经常上下车沿的车辆，这也是车辆跑偏的原因之一。
温馨提示:对于四轮定位不准、前轮外倾角不正确、主销角或前束角不正确等原因造成的跑偏，避免的方法是少上路沿，过坑时减速。
2.两侧不同的轮胎
对于一辆车来说，四个轮胎应该是尽可能相同的型号，至少前轴和后轮轴的两个轮胎必须是相同的。另外，两边轮胎花纹的样式和深浅一定要一样，以免花纹不一样。
温馨提示:对于轮胎跑偏的问题，每2万公里更换一次轮胎位置就可以避免。因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮，摩擦力不同会直接导致跑偏。换位置的时候要注意。前轮和后轮需要成对更换。如果要更换新轮胎，四个轮胎同时更换，尽量更换同品牌同花纹的轮胎。
3.两侧胎压不同。
汽车两侧轮胎的气压不同。如果左轮胎气压少一点，右轮胎气压多一点，那么车就会立刻走火。
温馨提示:如果你的车有胎压监测，那么你一眼就能知道问题所在。如果没有，那么你也可以买一个小型的便携式胎压监测器。另外，很多洗车店也有胎压监测器，你可以边洗车边检查。几块钱就能解决的事情，不用花几百块直接做四轮定位。
4.前减震器弹簧变形
前减震器弹簧两侧变形，导致缓冲不一致，车辆跑偏。
温馨提示:可以通过按压或拆卸后的对比来判断减震器弹簧的好坏。
5.前减震器故障
前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，产生跑偏。
温馨提示:可以用专用减震器测试仪测试减震器的吸收情况，判断减震器的好坏；如果没有拆卸的条件，可以通过图纸判断。
6.过度的现场磨损
车辆底盘部件过度磨损导致异常间隙。转向拉杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。零件是否有过大的间隙。
温馨提示:您应该举升车辆并仔细检查。
7.车轮制动器的不良余味
其中一个车轮的制动器回位不良，分离不完全。这就相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶时难免会跑偏。
温馨提示:感受轮毂的温度。如果一个轮毂的温度比其他车轮高很多，说明这个车轮的刹车回位不好。
8.框架的整体变形
如果车架整体变形，两侧轴距差过大，超过最大允许范围，也会导致车辆跑偏。
温馨提示:可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。