特斯拉最近公布了其全新入门级紧凑型轿车Model Q的海外售价,为24990美元,折合人民币约为15.9万元。预计该车型将于2023年上市,国产后的价格很有可能更低一些。这是否意味着其他电动车品牌将无法与之竞争?
豪华品牌正逐渐走向平民化和低端化,BBA等品牌都推出了20万以下的车型,甚至像宝马1系、奥迪A3这样的入门级豪华轿车,经过大幅优惠后也来到了15万的价位区间。如果10几万就能买到豪华品牌,那自主品牌和普通合资品牌还有生存空间吗?
实际上,这取决于个人对汽车的看法。如果追求面子,可以选择奔驰的三叉星徽、宝马的蓝天白云或奥迪的四个圈,但如果更注重内在品质和配置,普通合资品牌和自主品牌更为划算。毕竟,汽车是用来开的,而不是用来炫耀的。
关于特斯拉Model Q,之前有传言称新车会命名为Model 2,但马斯克否认了这一说法,表示他更喜欢Model Q这个名字。从曝光的图片来看,Model Q将是一款纯电动紧凑型掀背车,尺寸明显小于定位中型车的Model 3。新车延续了特斯拉家族简约的设计语言,双“L”型的前大灯非常锐利,具有很高的辨识度。
目前内饰方面还没有曝光,但根据Model 3和Model Y的设计,Model Q可能也会采用“毛坯房”设计,即简洁利落的设计,没有过多的装饰,只配备一块大尺寸中控屏。这将使车辆看起来非常现代化。
Model Q将在2023年海外上市,之后有望同步在华国产销售,并将搭载由比亚迪供应的刀片电池。电池组也将成为车身主体架构的一部分,从而大幅减轻车身重量,进一步提升车辆续航能力。尽管Model Q是入门级车型,但也将配备先进的自动驾驶技术,只是在现行的交通法规下,驾驶员仍需掌握方向盘。Model Q的吸引力在于品牌故事和马斯克本人的个人魅力,以及特斯拉的星辰大海情怀,这些都吸引着消费者为之买单。
其他品牌不必过于担忧,提升自身品牌力和产品力才是正道。尤其是自主品牌电动车,在以蔚来、小鹏和比亚迪等品牌为领头的强力攻势下,也迫使特斯拉等国外品牌降低身段,参与到激烈的市场竞争中。可以预见,随着汽车电动化的不断推进,特斯拉可能会推出更令人惊讶的车型,进一步倒逼其他品牌持续进步,中国汽车消费者的好时代将持续发展。