新能源汽车电池属于锂离子电池,其构造包括正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液等部分。正极材料是新能源汽车动力电池中主要储存锂离子的地方,其性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。正极材料主要分为三元、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂四大类,各有特点,对新能源车型产生很大影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物,能充分发挥金属优势,电池容量较高,因此广泛应用于乘用车中,而新能源车型多数使用三元锂电池。磷酸铁锂电池原材料较低,循环性和安全性好,但容量较低,主要用于客车和物流车。锰酸锂资源丰富,价格便宜,但循环性差,高温中衰减严重,因此少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高,但价格高且不环保,目前主要用于3C电子产品中。
与磷酸铁锂电池相比,三元锂电池最大的优势是能量密度高。通过调整正极材料中镍的占比,可以提高电池能量密度。在电动汽车将续驶里程作为主要技术参数的情况下,能量密度更高的三元锂电池已成为电动汽车动力电池的主要选择,目前装车量已达60%左右。