发动机机油压力低的原因 发动机机油压力低熄火 发动机机油压力低与哪些配件有关系
发动机机油压力低的原因有很多，以下是一些常见的原因和解决方法：
1. 油量不足
如果油量不足，会导致油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低。因此，每天工作前应该检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油。
2. 油泵不转动
油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。此时，应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
3. 发动机温度过高
如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要去除，供油时间要调整。
4. 主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加
发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕。此时可以研磨曲轴，选择新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。
5. 旁通阀损坏
如果旁通阀的调压弹簧变软或密封面泄漏，设定压力将过低。此时应调整限压阀，使压力恢复正常。
6. 机油滤清器堵塞
机油滤清器堵塞会导致机油流动不畅，使主油路供油量减少，机油压力下降。确保滤清器清洁；正确调节旁通阀的开启压力。
7. 机油散热器泄漏
泄漏会污染发动机表面，降低压力；泄漏导致机油进入水箱，冷却系统散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，并恢复其功能。
8. 压力传感器故障或油路堵塞
如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞，油流不畅，油压就会下降。可以做以下检查: 发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流，判断故障位置，更换压力传感器或清洗油路。
9. 限压阀设定压力过低
如果限压阀的设定压力过低，当机油滤清器堵塞时，不能及时打开，油泵压力上升，内漏增加，主油路供油量减少，机油压力下降。确保滤清器清洁；正确调节旁通阀的开启压力。
10. 油牌子不合适
不同的发动机需要添加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节也要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质，发动机运转时会因粘度低而漏油较多，压力下降。应正确合理地选择机油。
11. 过滤器堵塞
机油太脏太粘，很容易堵塞滤芯。发动机小油门低速运转时，由于机油泵的吸油量小，主油路仍能建立一定的压力，所以油压正常；但当油门加大，高速运转时，由于滤清器阻力过大，机油泵的吸油量会明显下降。通过研磨密封面，恢复密封性能，调整压力达到标准值。
以上是一些常见的机油压力低的原因和解决方法，希望能对您有所帮助。如果您还有其他问题，请随时联系我们。