为什么车评人不敢说红旗 为什么车评人不敢去评论红旗 为什么车评人不敢说小鹏
为什么买红旗车会被骂？
红旗
1.历史因素......“提车”
红旗每年的研发支出高达500亿元。相信很多车友在网上看多了这样的论断。虽然真实性有待考证，但这并不妨碍它成为“众多车友对一汽集团的评价。笑”原因是红旗历史上有大量的皮条客。克莱斯勒、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城市等。都被红旗抄袭了，间接导致红旗汽车停滞不前，没能发展出自己的核心竞争力。
元
一汽
克莱斯勒
日产
道奇
奥迪
2.现实因素......充满官气的红旗车
直到今天，仍有很多人习惯性地将红旗这个品牌与“动力”、“官员”单词是连在一起的，“军官”形象也是大多数人的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的主要市场方向是集中在政府采购和商用车上。高昂的价格使得这种车辆在早中期基本与民用市场脱节，与官员腐败等现象联系在一起自然容易引起民愤。
红旗H5
商
为什么没人买红旗车？
1、“军官”形象深入人心。
很多人认为红旗车只有官员才能买，买的门槛很高，所以买车的时候早早就被排除在候选名单之外；
2、价格贵，性价比不高。
在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5支撑。售价高达500元的L5就不用说了，不是劳斯莱斯但价格相当，能买的人也不多。而售价25万的H7虽然被人们接受，但在同级别阵营中没有性价比。这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
红旗H7
劳斯莱斯
3.小型产品布局
红旗目前只有H5和H7两款车型，产品布局较小。对于消费者来说，选择余地很小。对于一个有60年历史的品牌来说，这么弱的产品线真的不应该。
4.宣传不到位。
红旗的营销策略实在不堪，资金很少用于产品推广。有背景，有资金，但是只留在RD，在销售上不加大宣传，需要反思。
写在最后
2017年，红旗轿车总销量只有4000多辆，而今年1-11月，红旗共销售2.48万辆，相比去年前十一个月4000辆的总销量，大幅增长520%。红旗真的很少有人买吗？这个真的还有待以后见分晓。很多人其实是在骂不买红旗车的人，而是带着一种“恨铁不成钢”态度就是骂红旗汽车本身，红旗汽车是一个有60年历史的品牌，有很多先天条件可以发展好。如果能变得更好，自然会有很多“路转粉”偶数“转黑粉”我们也期待红旗的后期发展。