单缸柴油机的高压油泵拆卸方法如下:
1. 首先,旋转曲轴,使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时,确保发动机一缸处于压缩上止点位置。
2. 松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓,取下垫板,然后再锁紧螺栓。
3. 接下来,拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。
4. 拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖,松开油泵锁紧螺母,然后用专用工具拆下油泵。需要注意的是,当螺杆长度为50mm时,极易顶坏泵体前端面;同时也要拔出正时销。
单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机,它们的机构基本相同,主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。其中,只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。因此,单缸柴油机的工作不稳定。
为了改进单缸柴油机的缺点和不足,扩大其使用范围,需要依靠科技的革新。例如,为其装配限油装置、排放控制装置等,以满足机动车使用和环保的需要。
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