汽车的减震系统主要由减震弹簧和减震器组成,其主要作用是将路面给汽车的较大能量转化为小的能量,减震器将这些能量转化成多次的冲击波。
正常情况下,汽车减震器并没有一个固定的使用寿命。只要减震器没有出现漏油、内部橡胶老化、开裂等现象,就可以一直使用下去。
当车辆达到一定使用年限时,定期检查减震器的工作状况是必不可少的,一般建议在车辆行驶里程达到10万公里时进行检查。
减震器的常见损伤有以下几种表现:
1. 异响:如果车辆在颠簸路段行驶时,减震器发出异响,则极有可能是减震器出现了损伤。
2. 漏油:通过手电筒透过轮拱检查减震器,当发现减震器外部存在漏油现象时,则表明减震器已经存在损坏。
3. 底盘松散:当车辆行驶至颠簸路段时,如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时,一般也是减震器出现了问题。
减震器的工作原理
目前绝大多数车辆使用的都是液压减震器,其工作原理十分简单。
减震器的上支座与活塞、活塞杆于一体,连接至车身;下支座与压力筒于一体、连接至车架下控制臂。
当车辆因震动而出现相对运动的时候,减震器内部的活塞便会上下移动,迫使油腔内部的液压油从活塞通流阀反复的从一个腔流入另一个腔,而随着通流阀孔壁与油液间的摩擦,以及油液分子之间的内摩擦对震动形成阻尼力,将震动的能量转化为热能并散发到大气当中。