供油角度调整技巧分享:
方法一:精确调整供油时间
1. 首先,我们需要拆卸第一缸的高压油管,这是进行后续调整步骤的前提。
2. 接着,转动曲轴,确保第一缸活塞正好处于膨胀冲程的开始位置。这时,你可以通过飞轮壳上的指针来确认飞轮“0”刻度线的对准情况。
3. 按照柴油机的正常运转方向,反向转动曲轴,使检查视窗上的指针与飞轮上标示的喷油提前角相对应。
4. 在进行下一步调整前,先松开喷油泵传动结合盘上的固紧螺钉。然后,按照喷油泵的转动方向,缓慢且均匀地转动喷油泵凸轮,直到第一缸出油口油缸面刚刚出现拨动的瞬间。
5. 最后,拧紧结合盘上的螺钉,完成调整。
方法二:调整供油提前角
1. 同样地,开始时需要拆下第一缸的高压油管。
2. 转动曲轴,让第一缸活塞达到压缩终点位置前的大约40度。
3. 按照柴油机的旋转方向,缓慢且均匀地转动曲轴。在此过程中,要密切观察喷油泵第一缸出油口的油面情况。当油面刚刚出现拨动的瞬间,就表示第一缸开始喷油了。此时,检查视窗上的指针所对准的飞轮上的刻度,这个刻度就是喷油提前角的实际度数。
4. 如果发现喷油提前角与规定的标准不符,可以进行相应的调整。具体做法是松开结合盘上的螺钉,然后根据需要调整的角度转动喷油泵凸轮轴。如果提前角过小,就按照转动方向转动凸轮轴;如果提前角过大,则按照相反的方向转动。
5. 调整完毕后,拧紧结合盘上的螺钉,并再次核对调整结果,确保符合规定的范围。