当汽车轮胎漏气时,我们需要判断是补胎还是换胎。首先,现在轿车大多数都是真空胎,如果钉子扎到胎面且直径小于6毫米,钢丝和纤维没有被扎断,一般都可以进行修补。冷胶、热胶和蘑菇钉都是可以用来修补的方式。具体选择哪种修补方式需要根据修理工的建议来决定。如果轮胎上有3个以上的钉子,花纹接近磨损极限,年限快到4年,又恰逢夏天来临并经常上高速,那么最好尽快换胎。最好换2个前轮,以保持车辆的稳定性。
其次,如果钉子扎到轮胎面与侧面交界处,无论是冷胶还是热胶都不太理想,因为寿命不长,容易漏气。汽车在颠簸时,交界处的侧面会出现变形,这是正常现象,具有一定的减震效果。但对补胎处轮胎变动较大,容易脱胶漏气,建议更换轮胎。侧面是轮胎最软、最薄的部分,所以扎钉子时最好直接更换轮胎。虽然有些车友会选择使用热熔胶进行修补,但这种方法在轿车上不太适用,因为补胎的体积较大,会影响轮胎的稳定性。最好还是换2个新轮胎,并将新轮胎安装在前轮上,进行动平衡。
最后,下雨天是扎钉子的高发期。在小雨天气下,钉子容易粘在轮胎上,造成扎钉子的情况。同时,气压过高也容易导致扎钉子。橡胶好的轮胎虽然比较软,但摩擦力大,刹车效果好,稳定性也较好。因此,我们需要根据具体情况来判断是否需要补胎或更换轮胎。